„Przebudowa obiektów inżynierskich na terenie miasta Zabrze z podziałem na części: Część 7: Wiadukt w ciągu ul. Hermisza nad DK88 i torami PKP”

 

Zamawiający:

Miasto Zabrze – Miejski Zarząd Dróg

ul. Kasprowicza 8; 41-803 Zabrze

 

Projektant:

Smart – ENG Paweł Chwedyk

ul. Daszyńskiego 17/20; 44-100 Gliwice

 

Wykonawca:

EUROVIA POLSKA S.A

ul. Irysowa 1 Bielany Wrocławskie; 55-040 Kobierzyce

 

Inżynier Kontraktu:

Inwestycje Budownictwo Handel „INWEST-COMPLEX” Sp. z o.o.

ul. Góry Chełmskiej 15, 44-100 Gliwice

 

Termin realizacji: 13.04.2022 – 15.03.2023

Wartość kontraktu: 2 265 704,17 zł netto (2 786 816,13 zł brutto)

 

Inwestycja miała na celu uzyskanie właściwych parametrów techniczno-użytkowych obiektu, wpływających na bezpieczne przeprowadzenie ruchu kołowego oraz pieszego nad przeszkodą stanowiącą drogę DK 88 oraz linię kolejową PKP Gliwice-Bytom. Zakres robót obejmował przebudowę ustroju nośnego oraz wyposażenia wiaduktu. Nie uległy zmianie zasadnicze parametry techniczne obiektu takie jak geometria, długość całkowita, szerokość obiektu, rozpiętość przęseł i ich schemat statyczny.

 

W ramach zadania zostały wykonane:

  • Rozbiórka nawierzchni jezdni, kap chodnikowych, istniejącej izolacji, betonowego wypełnienia blach nieckowych
  • Naprawa betonowych przyczółków (wraz z wykonaniem nowych ścianek zaplecznych, ław i ciosów podłożyskowych, płyt przejściowych)
  • Naprawa betonowego filara – metodą torkretowania
  • Naprawa łożysk (oczyszczenie, malowania, uzupełnić smar grafitowy)
  • Wymiana pasa dolnego wschodniego dźwigara stalowego i fragmentu środnika
  • Oczyszczenie konstrukcji stalowej i wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego
  • Wykonanie żelbetowej płyty pomostu i wypełnienie blach nieckowych
  • Wykonanie nowej izolacji wodoszczelnej na płycie pomostu
  • Naprawa instalacji odwodnieniowej (nowe wpusty, montaż kolektorów)
  • Wykonanie krawężników, kap chodnikowych i nawierzchni jezdni oraz przeniesienie istniejących kabli/urządzeń obcych do kanałów kablowych w kapach chodnikowych
  • Montaż podwyższonych balustrad oraz osłon przeciwporażeniowych
  • wykonanie schodów skarpowych
  • Nawiązanie nawierzchni na dojazdach
  • Wykonanie nawierzchni ciągu pieszego

Charakterystyka obiektu

Wiadukt jest obiektem belkowym, dwuprzęsłowym, wolnopodpartym z przegubem nad podporą pośrednią. Przęsła stanowią blachownicowe dźwigary nitowane, o zmiennej wysokości na długości poprzez zastosowanie nakładek na pasach dolnych blachownic w środkowych częściach przęseł. Przyczółki żelbetowe pełnościenne. Podpora pośrednia ścianowa żelbetowa.

Podstawowe parametry wiaduktu:

  • Długość całkowita – 46,00 m
  • Rozpiętość w świetle podpór – 21,20 m + 21,20m
  • Liczba przęseł – 2
  • Liczba podpór – 3
  • Szerokość użytkowa– 1,475m+5,25m (2x1pas)+1,475m
  • Szerokość całkowita – 8,80m m
  • Kąt skosu w stosunku do przeszkody– 65,56˚

Galeria realizacji

kliknij aby powiększyć zdjęcie